To jeden z najważniejszych obiektów komunikacyjnych dla mieszkańców Ligoty, Brynowa, Ochojca, Panewnik. Wszystko wskazuje na to, że trzeba się przygotować na duże utrudnienia i zmiany w komunikacji.
Ulica Kłodnicka od rana 30 września jest zamknięta dla ruchu kołowego i pieszego. Mobilni informatorzy od kilku dni rozdają kierowcom i mieszkańcom ulotki z informacją o zakresie prac oraz organizowanych objazdach.
Dla ruchu drogowego objazd poprowadzony zostanie przez wiadukt na ul. Ligockiej. Planowany jest też łącznik drogowy między Katowicami a Rudą Śląską, który ma być wykonany do końca października, choć nadal protestują przeciwko temu mieszkańcy Kokocińca.
Samochody jadące w kierunku dzielnicy Ligoty ulicami: Kościuszki, Brynowską, Rzepakową oraz 73. Pułku Piechoty (DK81), będą kierowane ulicą Kościuszki w kierunku Mikołowa aż do węzła drogowego ulic Kościuszki i Armii Krajowej w Piotrowicach, gdzie skręcą w stronę Ligoty. Z kolei na ulice Kościuszki i Katowicka w kierunku od Mikołowa do Katowic na skrzyżowaniu DK81 i ul. Owsianej został zaplanowany objazd do Ligoty ul. Owsianą i dalej przez ul. Panewnicką. Od skrzyżowania Panewnickiej i Piotrowickiej dojazd do centrum Katowic prowadzić będzie ulicami Piotrowicką, Ligocką i Mikołowską, do Skoczowa i Piotrowic ul. Armii Krajowej do DK81.
Piesi będą mogli skorzystać z przejść nad torami przy ul. Ligockiej oraz pod torami łączącymi ul. Gdańską i Zadole. Po pracach rozbiórkowych, które potrwają ok. 6 tygodni, mieszkańcy znów będą mogli poruszać się pod wiaduktem na ul. Kłodnickiej, wyznaczonym i bezpiecznym przejściem.
Od 30 września zmienią się też rozkłady jazdy autobusów linii 13, 913, 51. Utworzona zostanie dodatkowa linia Z-13 umożliwiającą dojazd do centrum przesiadkowego „Brynów.
Roboty są częścią wielkiej inwestycji realizowanej w Katowicach przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Wszystko po to, aby można było odseparować ruch pociągów Kolei Śląskich od ruchu tranzytowego. Prace potrwają ok 4 lat.